Штраф за отсутствие предрейсового медосмотра — это не одна статья КоАП, а как минимум четыре, и платят по ним разные люди: водитель, руководитель, компания, медорганизация. Чаще всего цитируют одну цифру — 30 000 ₽, но это только самый частый случай. При выпуске пьяного водителя счёт идёт на 100 000 ₽, при проверке инспекции труда — до 130 000 ₽, а при повторном нарушении — до 200 000 ₽ или приостановление деятельности.
Ниже — сводная таблица, кто за что отвечает, и две нормы КоАП, о которых обычно не пишут: когда штрафы суммируются, а когда нет, и что меняется для малого бизнеса.
Штраф за отсутствие предрейсового медосмотра: таблица по КоАП
Суммы — по действующей редакции КоАП РФ. Индивидуальные предприниматели по ст. 11.32, 12.31.1 и 12.32 отвечают как юрлица — это прямо сказано в примечаниях к статьям.
| Нарушение | Статья КоАП | Гражданин (физлицо) | Должностное лицо | Юрлицо и ИП |
|---|---|---|---|---|
| Перевозка с нарушением требований о предрейсовых и послерейсовых медосмотрах водителей | ч. 2 ст. 12.31.1 | 3 000 ₽ | 5 000 ₽ | 30 000 ₽ |
| Перевозка с нарушением требований о предрейсовом техконтроле | ч. 3 ст. 12.31.1 | 3 000 ₽ | 5 000 ₽ | 30 000 ₽ |
| Несоблюдение установленного порядка проведения предрейсовых и послерейсовых медосмотров | ст. 11.32 | 1 000–1 500 ₽ | 2 000–3 000 ₽ | 30 000–50 000 ₽ |
| Допуск к управлению водителя в состоянии опьянения | ст. 12.32 | — | 20 000 ₽ | 100 000 ₽ |
| Допуск работника к работе без обязательного медосмотра в начале рабочего дня (смены) | ч. 3 ст. 5.27.1 | — | 15 000–25 000 ₽ | 110 000–130 000 ₽; ИП — 15 000–25 000 ₽ |
| То же повторно | ч. 5 ст. 5.27.1 | — | 30 000–40 000 ₽ или дисквалификация на 1–3 года | 100 000–200 000 ₽ или приостановление деятельности до 90 суток; ИП — 30 000–40 000 ₽ или приостановление до 90 суток |
Отдельно — сам водитель, если сел за руль пьяным: по ч. 1 ст. 12.8 КоАП это 45 000 ₽ и лишение прав на срок от полутора до двух лет. Предрейсовый осмотр — ровно та точка, где такой выезд должен останавливаться.
Кто платит: разбор по строкам
Ч. 2 ст. 12.31.1 — перевозчик. Это основная статья, по которой штрафуют за выпуск без осмотра или без отметки о нём. Протокол составляют ГИБДД или Ространснадзор. В одном случае может быть оштрафовано и должностное лицо, отвечающее за выпуск на линию, и сама компания.
Ст. 11.32 — тот, кто проводит осмотр. Статья не про «осмотра не было», а про «осмотр провели не по правилам»: нарушен порядок, утверждённый приказом Минздрава России от 30.05.2023 № 266н. Если осмотры проводит штатный медработник компании — отвечает компания. Если сторонняя медорганизация — она.
Ст. 12.32 — тот, кто выпустил. Должностное лицо, отвечающее за техническое состояние и эксплуатацию транспорта, и компания. Это самый дорогой «транспортный» штраф в таблице, и именно его предрейсовый осмотр предотвращает напрямую.
Ст. 5.27.1 — работодатель. Это трудовое право, а не транспортное, и проверяет здесь государственная инспекция труда. Норма сформулирована широко: допуск к работе без обязательного медосмотра в начале смены. Для автопарка это риск при проверке ГИТ, а не автоматический штраф за каждый пропущенный осмотр.
Штрафы суммируются? Не всегда
Общее правило КоАП — наказание назначается за каждое правонарушение (ч. 1 ст. 4.4). Отсюда популярный расчёт «10 водителей без осмотра — 300 000 ₽».
Но с 2022 года в той же статье есть ч. 5: если в ходе одного контрольного (надзорного) мероприятия выявлено несколько нарушений по одной и той же статье (части статьи), наказание назначается как за одно, если сам КоАП не предусматривает иное. А если нарушения по разным статьям — по ч. 6 наказание назначается в пределах более строгой санкции.
Что это значит на практике:
- Документарная или выездная проверка, рейдовый осмотр — это контрольные мероприятия по закону № 248-ФЗ. Несколько эпизодов по ч. 2 ст. 12.31.1, выявленных в рамках одного такого мероприятия, наказываются одним штрафом 30 000 ₽, а не десятью.
- Постоянный рейд Ространснадзора на дороге контрольным мероприятием по закону не считается — рассчитывать здесь на один штраф нельзя.
- Остановки на дороге — каждая остановка ГИБДД или на посту Ространснадзора отдельный эпизод. Пять машин, остановленных в разные дни, — пять протоколов.
Риск от этого не исчезает, он меняет форму: вместо одной большой суммы — серия отдельных штрафов, и каждый фиксирует, что нарушение повторяется. А повторяющиеся нарушения могут стать основанием для внеплановой проверки.
Малый бизнес: скидка есть не везде
Для малых и микропредприятий из реестра МСП действует ст. 4.1.2 КоАП: штраф назначается в размере, предусмотренном для ИП. Для ст. 5.27.1 это работает прямо — малая компания вместо 110 000–130 000 ₽ получит 15 000–25 000 ₽, а при повторном нарушении — 30 000–40 000 ₽. На средние предприятия льгота не распространяется.
С транспортными статьями иначе, и кодекс отвечает прямо. По ч. 4 ст. 4.1.2 льгота не применяется к нарушениям, за которые ИП отвечают как юрлица, — а это как раз ст. 11.32, 12.31.1 и 12.32. Малое ООО заплатит по ним полную сумму для юрлица: 30 000 ₽, 30 000–50 000 ₽ и 100 000 ₽.
Можно ли отделаться предупреждением
Ст. 4.1.1 КоАП позволяет заменить штраф предупреждением (с 2022 года — не только малому бизнесу), если нарушение совершено впервые и выявлено в ходе госконтроля. Но есть условие из ч. 2 ст. 3.4: не должно быть вреда или угрозы вреда жизни и здоровью людей. Водитель, выпущенный без проверки на алкоголь и давление, — это как раз угроза жизни и здоровью. Рассчитывать на предупреждение в этой теме не стоит.
Ситуации, которые чаще всего приводят к штрафу
| Ситуация | Какая статья под угрозой |
|---|---|
| Осмотр не проводился, отметки в путевом листе нет | ч. 2 ст. 12.31.1 |
| Отметка есть, но её поставил не медработник (механик, диспетчер) | ч. 2 ст. 12.31.1 — осмотр по сути не проведён |
| Осмотр проводит медработник организации без лицензии на работы по предрейсовым осмотрам | ст. 11.32 и ч. 2 ст. 12.31.1 — порядок требует лицензии (п. 6 приказа № 266н) |
| Журнал ведётся по устаревшему бланку, без граф из п. 21 приказа № 266н | ст. 11.32 — правила ведения журнала входят в порядок осмотров |
| Время в журнале и путевом листе не совпадает с выездом | ч. 2 ст. 12.31.1 и ст. 11.32 — проверка увидит это первой |
| Водитель выпущен в рейс с признаками опьянения | ст. 12.32 — 100 000 ₽ компании, и отдельно ч. 1 ст. 12.8 для водителя |
Про графы журнала и типичные ошибки в нём — в материале «Журнал предрейсовых медосмотров: образец по приказу 266н».
Чем эта таблица отличается от «штрафов за путевой лист»
Путевой лист проверяют пять разных инстанций, включая налоговую, — о том, кто и за что штрафует по путевому листу, мы писали отдельно. Здесь собраны только нормы, которые срабатывают из-за самого медосмотра: его не было, его провели не по правилам, или он не остановил того, кого должен был остановить.
Что мы берём на себя
СоюзМедТранс закрывает именно те строки таблицы, где ответственность возникает из-за процедуры осмотра:
- Предрейсовые и послерейсовые медосмотры — очно и дистанционно, круглосуточно, по лицензии Минздрава РФ № ЛО41-001188-73/00589428. Осмотр проводит медработник с медицинским образованием, журнал ведётся по приказу № 266н.
- Дистанционный формат через телемедицинский комплекс — для ночных выпусков, удалённых площадок и парков без медкабинета.
- Предрейсовый техконтроль — вторая отметка, за которую штрафуют по ч. 3 ст. 12.31.1.
- Электронные путевые листы и ХТИ — в том же договоре.
Штатный врач, медлицензия и оборудование вам не нужны — они на нашей стороне.
Частые вопросы
Какой штраф за отсутствие предрейсового медосмотра для организации?
По ч. 2 ст. 12.31.1 КоАП — 30 000 ₽ для юрлица и ИП, 5 000 ₽ для должностного лица. Если при этом выпущен водитель в состоянии опьянения — по ст. 12.32 уже 100 000 ₽ для компании и 20 000 ₽ для должностного лица.
Штрафуют ли водителя за то, что он не прошёл медосмотр?
Санкция для граждан в ч. 2 ст. 12.31.1 (3 000 ₽) относится к физлицу, которое само ведёт перевозки. За выпуск без осмотра отвечают перевозчик и должностное лицо, которое выпустило машину. Для самого водителя главный риск — ч. 1 ст. 12.8, если он сел за руль пьяным: 45 000 ₽ и лишение прав.
Если у нас 20 машин и ни один водитель не прошёл осмотр — штраф умножат на 20?
Зависит от того, как выявлено. При остановках на дороге — каждая остановка отдельный протокол. Если нарушения по одной части статьи найдены в ходе одной проверки или рейдового осмотра, по ч. 5 ст. 4.4 КоАП наказание назначается как за одно правонарушение. На постоянный рейд Ространснадзора это правило не распространяется.
Нам, как малому предприятию, штраф снизят?
По ст. 5.27.1 — да, до размера для ИП: 15 000–25 000 ₽. По транспортным ст. 12.31.1, 11.32 и 12.32 — нет: ч. 4 ст. 4.1.2 КоАП исключает льготу там, где ИП отвечают как юрлица. Штраф будет в полном размере для юрлица.
Что дешевле — штраф или медосмотры?
Сравните сами: один протокол по ч. 2 ст. 12.31.1 — 30 000 ₽, по ст. 12.32 — 100 000 ₽, и это без учёта простоя и внеплановой проверки после него. Из чего складывается стоимость предрейсового медосмотра, мы разбирали отдельно; цены — на странице с актуальными тарифами, точный расчёт — по телефону.
Закройте риск штрафа до проверки, а не после
Подключим предрейсовые и послерейсовые медосмотры — очно или дистанционно, круглосуточно, с журналом по приказу № 266н и отметкой в путевом листе. Первые две недели — бесплатно, в тестовом режиме.
Оставьте заявку на сайте или позвоните: 8 (800) 600-05-51 — рассчитаем, во сколько обойдутся медосмотры для вашего парка по сравнению со своим медработником.